Место рождения г.Чимкент Казахская ССР СССР Место смерти г. Иркутск Россия Звание Авиаконструктор (закончил Харьковский Испытания экраноплана «Орфей» были проведены в зимнее время на Братском море в период 1979-1982 гг. Основной результат этих испытаний




http://ru.wikipedia.org/wiki/
Уризченко Валерий Яковлевич

Место рождения г.Чимкент
Казахская ССР
СССР
Место смерти г. Иркутск
Россия
Звание Авиаконструктор (закончил Харьковский авиационный институт (ХАИ) в 1965)
Награды Премия СМ СССР 1982 г. для закрытых работ


Валерий Яковлевич Уризченко ( 8 ноября 1941г. – 24 мая 2004 г)
советский конструктор экранопланов, авиаконструктор.
Создатель конструкции, первого в мире экраноплана со самостабилизирующимся полётом!
В связи с чем, в 1982 году был признан лучшим авиаконструктором СССР.
И, стал – лауреатом премии Совета Министров СССР для закрытых работ (1982г.)
В.Я. Уризченко сконструировано более десяти моделей летательных аппаратов – экранопланов, из них два самоходных, на которых он, лично – выполнял испытательные полеты.

Содержание
Биография
Летательные аппараты
Ссылки


Биография
Родился в г. Чимкенте 8 ноября 1941г. куда семья военного летчика была эавакуирована из г. Изюм (Украина). Еще во время обучения в средней школе (школа №4, г. Кременчуг, Украина) проявлял большой интерес к авиа моделированию и конструированию В 1959 г. поступил в Харьковский авиационный институт на авиастроительный (первый) факультет. Закончил институт в 1965г. по специальности «динамика летательных аппаратов». Получил распределение в Институт гидродинамики АН УССР (ИГ АН УССР), где занимался физическим моделированием экранолётов, под руководством д.т.н. Панченкова А.Н.
В 1970г., в связи с прекращением финансирования работы в ИГ АН УССР, группа сотрудников, руководимая А.Н. Панченковым, переехала в Иркутск и была принята академиком Л.А. Мелентьевым в Сибирский энергетический институт (СЭИ СО АН СССР) с изменением тематики в сторону разработки асимтотических методов решения прикладных задач, в том числе задач теплобалнса. Паралельно с этим на базе студенческого научного общества Иркутского политехнического института был сконструирован экранолет АДП 1 Уризченко В.Я. был руководителем группы студентов, рабочим-сборщиком и испытателем этого аппарата на льду озера Байкал в 1971г.. В этом испытательном полёте им был получен эффект вспучивания летательного аппарата - экранолёта в близи экрана, в связи с чем дальнейшие разработки были направлены на конструирование самостабилизированных экранопланов.
В 1972-1979г.г. руководил конструированием самостабилизированной самоходной модели экраноплана АДП–05 на базе Иркутского политехнического института и его строительством на базе Иркутского авиационного завода.
Участвовал в создании стационарной испытательной базы в пос. Балаганск (Иркутская обл.). В 1980–1985гг. руководил постоянной научной экспедицией на основе этой базы и испытывал созданные самоходные модели АДП-05 и АДП-05М.
Работы прекращены после 1991г. в связи с отсутствием финансирования.

Летательные аппараты

Экраноплан "АДП-05М



Конструктивно АДП-05 представлял компоновочную схему "Канард-АДП", только с разнесенными как бы двумя сдвоенными»: АДП-04, соединенными общими крыльями - носовым и кормовым. и посередине на высокой платформе располагалась 8-местная кабина от аэросаней К-30 с размещенным на ней двигателем АИ-14. Первые же полеты экраноплана показали, что установленный фюзеляж окаазывает большое сопротивление. Было принято решение о замене необтекаемой кабины от аэросаней на кабину усеченной формы от самолета ЯК-12. После переделок «Орфей» вновь выходит на испытания и летает прекрасно. Испытания снимались на кинокамеру «Конвас» и впоследствии был создан фильм при содействии Восточно-Сибирской студии кинохроники. Модернизированный вариант экраноплана получил аббревиатуру АДП-05М (Рис. ХХУ.2) [1]
/

Экраноплан АДП-05М. Братское море, 1985г.



Испытания экраноплана «Орфей» были проведены в зимнее время на Братском море в период 1979-1982 гг. Основной результат этих испытаний - подтвержден вывод о возможности создания самостабилизированных экранопланов.
В период 1982-1984 гг. в конструкцию АДП-05 были внесены усовершенствования. Основное отличие АДП-05М от АДП-05 -замена кабины аэросаней К-30 на штатную кабину. Успешные испытания АДП-05М были выполнены в 1985 году.
Основные тактико-технические данные экраноплана АДП-05М приведены в «Прологе» (часть II. Экранопланы А.Н. Панченкова) [1].

Ссылки
1. Панченков А.Н., П.Т. Драчев, В.И. Любимов. – Экспертиза экранопланов. – Н.Новгород. – ООО «Типография Поволжья»,.– 2006.– 656с.

Сей материал – взят из книги Панчепнкова, Анатолия Николаевича. Человека руководившего отделом, где работал мой отец. Личности занимавшейся одной теорией.
И, никакого отношения, к экранопланам, моего отца, по сути – не имевшего!
/сын Валерия Яковлевича Уризченко, Олег Уризченко/



Заголовок 1 Заголовок 215

Приложенные файлы

  • doc 83688108
    Размер файла: 215 kB Загрузок: 1

Добавить комментарий