2. Отсоедините колпачок свечи зажигания и удалите грязь вокруг свечи зажигания. 3. Открутите свечу зажигания свечным ключом.


Чтобы посмотреть этот PDF файл с форматированием и разметкой, скачайте его и откройте на своем компьютере.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

БЕНЗИНОВАЯ ЦЕПНАЯ ПИЛА

REDVERG







RD
-
GC45
-
16

RD
-
GC62
-
20

RD
-
GC50
-
16

RD
-
GC50
-
18

RD
-
GC55
-
18





1. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ПИЛОЙ.


ПРЕДОСТЕРЕГАЮЩИЕ НАКЛЕЙКИ.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Во избежание случайного запуска во время наладки,
транспортировки, регулировки или проведения ремонтных работ, за исключением работ
по настройке карбюратора, отсоедините провод свечей зажигания и поместите его в

такое
место, где он не сможет контактировать со свечой зажигания.

Так как цепная пила является высокоскоростным инструментом для резки дерева, то для
снижения риска возникновения несчастных случаев необходимо соблюдать специальные
меры предосторожности. Х
алатное или ненадлежащее использование данного
и
нструмента может причинить серьёзный вред здоровью.

ПРИМЕЧАНИЕ!

Данная модель бензопилы предназначе
н
а

для нечастого использования в д
омашнем или
приусадебном хозяй
стве в таких общих областях применения, как р
асчистка зарослей
кустарника, обрезка ветвей, рас
пиливание дров и т. д. Эта бен
з
опила не предназначена для
профессио
нального либо интенсивного использования в течении длительного времени.

1.1. Перед работой с бензопилой:



Перед тем как приступить к работе с

инструментом, необходимо внимательно
прочитать данное руководство, чтобы полностью понять и уметь соблюдать все
правила техники безопасности, меры предосторожности и инструкции по
эксплуатации.



Допускайте к работе с пилой только тех взрослых пользователей
, которые
понимают и могут соблюдать все правила техники безопасности, меры
предосторожности и инструкции по эксплуатации, приведенные в настоящем
руководстве.



Используйте средства защиты. Всегда надевайте защитную обувь с металлическим
носком и нескользящей подошвой, плотно облегающую одежду, прочные
нескользящие перчатки; используйте средства для защиты глаз, такие как маски с
вентиляцией и защитой от запотеван
ия или щиток; надевайте каску, используйте
средства защиты органов слуха (например, беруши или глушители). Постоянные
пользователи должны регулярно проверять органы слуха, так как шум от цепной
пилы может повредить слух. Длина волос должна быть до плеч.



Во

время работы двигателя держите пильную цепь на расстоянии от частей тела.



Дети, прохожие или животные должны находиться н
а расстоянии не менее 10
метров
от рабочей зоны. Не допускайте нахождение людей или животных вблизи
цепной пилы во время ее запуска и
эксплуатации.



Не работайте с цепной пилой, если вы устали, болеете или расстроены, или
находитесь под воздействием алкоголя, наркотических средств или медикаментов.
Вы должны быть в хорошей умственной и физической форме. Работа с цепной

пилой требует усили
я. Если у вас есть заболевание, которое может обостриться в
результате такой работы, то перед работой необходимо проконсультироваться с
врачом.



Тщательно планируйте работу с пилой заранее. Не начинайте резку, не очистив
рабочую зону и не обеспечив надежную

опору, а при валке деревьев
-

не обеспечив
безопасный путь отхода.

1.2.
Во время работы

с бензопилой:



Во время работы не держите пилу одной рукой. Если во время работы держать
пилу одной рукой, то это может причинить серьезный вред здоровью оператора,
пом
ощников, прохожих и т.д. При работе с цепной пилой держите ее обеими
руками.



Работайте с цепной пилой только вне помещения.



Не работайте с пилой, находясь на лестнице или сидя на дереве.



Убедитесь, что во время запуска пильная цепь не будет контактировать
с
посторонними предметами.



По окончании резки не давите на пилу. При давлении вы можете потерять
контроль, когда резка завершится.



Перед тем как опустить пилу, выключите ее.



Не используйте пилу, если она повреждена, неправильно отрегулирована, а также
соб
рана не полностью или небезопасно. Следите за тем, чтобы шина, цепь, щиток
для руки или цепной тормоз были немедленно заменены в случае их повреждения,
поломки или их удаления по другой причине.




По
сле остановки двигателя уберите цепную пилу с глушителем п
одальше от
вашего тела, причем направляющая шина и цепь должны

быть сзади и покрыты
защитным чехлом.

1.3. Подготовка бензопилы.



Все работы по обслуживанию цепных пил должны проводиться в уполномоченном
дилерском центре за исключением позиций, указанных в р
азделе «Техническое
обслуживание» настоящего руководства. Например, если при обслуживании муфты
для извлечения или фиксации маховика используется неправильный инструмент,
то это может привести к повреждению конструкции маховика и его разрыву.



Убедитесь,
что при отпускании дроссельного рычага пила остановилась
.



Не вносите изменения в конструкцию пилы.



Ручки должны быть сухие, чистые, на них не должно быть следов масла или
бензина.



Колпачки бензобака и масленки, винты и крепежи должны быть плотно затянуты.



Используйте комплектующие и запасные детали в соответствии с рекомендациями.

1.4. Осторожность при обращении с бензином.



Не курите при обращении с бензином или во время работы с пилой.



Уберите все источники искр или огня в зоне смешивания или разлива бен
зина.
Не
допускайте образования дыма,
открытого огня, а также не проводите работы,
которые могут привести к образованию искр. Перед дозаправкой дайте двигателю
остынуть.



Смешивайте и разливайте бензин на открытом воздухе на земле. Храните бензин в
сухом прохладном месте с хорошей вентиляцией. Для хранения бензина
используйте контейнеры с утвержденной маркировкой. Перед запуском пилы
вытрите пролитый бензин.



Перед запуском
пилы от
ойдите как минимум на 3 метра
от места заправки
бензином.



Выключите двигатель и дайте пиле остынуть в пожаробезопасной зоне, при этом
не кладите ее на сухие листья, солому, бумагу и т.д. Медленно снимите крышку
бензобака и залейте бензин в устройств
о.



Храните устройство и бензин в такой зоне, где пары бензина не могут вступить в
контакт с искрами или открытым огнем от водяных нагревателей, электрических
двигателей или переключателей, печей и т.д.

1.5. Отдача.

Избегайте отдачи, которая может причинить

серьезный вред здоровью. Отдача


это
движение назад, вверх или случайное движение вперед направляющей шины, которое
может произойти в тот момент, когда пильная цепь около верхнего наконечника
направл
яющей шины вступает в контакт с
каким
-
либо предметом,
например, бревном
или веткой или когда дерево сужается и заедает пильную цепь. Контакт с посторонними
предметами в дереве также может привести к потере контроля над цепной пилой.



Вращательная отдача

может произойти, когда движущаяся цепь на переднем
конце
шины контактирует с каким
-
либо предметом. При таком соприкосновении
цепь может врезаться в предмет и остановиться на какое
-
то время. Затем последует
обратная реакция, и шина с движущейся цепью ударит оператора.



Отдача заклинивания

может возникнуть, когда д
ревесина заклинивает шину и
движущаяся цепь внезапно останавливается. Такая внезапная остановка цепи
приводит к реверсированию цепной силы, использующейся для распила древесины
и заставляет пилу двигаться в направлении, обратном вращению цепи. Пила в этом
случае может отскочить в оператора.



Остановка цепи

может произойти, когда нижняя часть направляющей шины
движущейся цепи контактирует с инородным предметом в древесине. Цепь
внезапно останавливается. Такой внезапный контакт заставляет пилу дернуться
вперед

и назад, что приводит к тому, что оператор теряет над ней контроль.




Снижение вероятности возникновения отдачи.



Вы должны понимать, с каких случаях может возникнуть отдача. Элементарные
знания относительно отдачи помогут снизить возможность ее возникновения.



Движущаяся цепь на передней крайней поверхности шины ни при каких условиях
не должна соприкасаться с какими
-
л
ибо предметами.

Траектория отдачи

Избегайте помех

Очистите рабочую зону

Чтобы избежать заклинивания:



Необходимо быть в курсе ситуации и владеть
информацией о помехах, которые могут
привести к заклиниванию верхней части или
другим образом остановить цепь.



Не пилите более одного бревна одновременно.



Не изгибайте пилу, так как шина может
выскочить из подпила во время распиловки.

Чтобы избежать остановки цепи:



Начинайте распиловку на полных оборотах
двигателя, при этом пила должна быть
направлена на обрабатыва
емую поверхность.



Используйте пластиковые или деревянные
клинья. Не используйте металлические
клинья.



Рабочая зона должна быть свободной от разного рода препятствий, таких как
стволов других деревьев, веток, камней, заборов, пней и т. д. Расчистите рабочую
зону от препятствий (или избегайте их), с которыми может вступить в
соприкосновение п
ила в момент, когда вы пилите. Если вы пилите ветку, не
давайте шине соприкасаться с ней или другими предметами вокруг нее.



Цепь должна быть заточенной и должным образом натянутой. Плохо наточенная
или ослабленная цепь повышает опасность возникновения отда
чи. При заточке и
натягивании цепи следуйте указаниям производителя. Проверяйте натяжение цепи
через равные отрезки времени при остановленном двигателе, никогда не
проверяйте натяжение цепи при включенном двигателе. Убедитесь, что гайки
цепного тормоза зат
януты, после того как вы натягивали цепь.



Работайте только на максимальной скорости двигателя. Если цепь двигается на
пониженной скорости, это может стать причиной отдачи.



Распиливайте одновременно только одно бревно.



Особая осторожность необходима, когда
вы снова вводите инструмент в
недораспиленную щель.



Не начинайте распиливать с конца шины (врезное распиливание).



Следите за движущимися бревнами или другими нагрузками, которые могут
привести к заеданию или попасть в цепь.



Используйте шину со сниженной
отдачей и цепь, специально разработанную для
данной модели и обеспечивающую низкую отдачу.

Сохраняйте контроль над пилой в процессе работы.







Хорошо и крепко держите инструмент обеими руками и не отпускайте, когда
двигатель работает. Хорошая, крепкая хватка поможет вам снизить вероятность
отдачи и сохранить контроль над инструментом. Пальцами левой руки обхватите
переднюю рукоятку, а большой палец заведите под нее. Правой рукой обхватите
заднюю рукоятку, независимо от того, правша вы или левша. Левую руку держите
прямо и локоть не сгибайте.



Левой рукой обхватите переднюю рукоятку таким образом, чтобы во время
распиливания образовалась прямая линия при обхвате правой рукой задней
рукоятки. Не меняйте положение рук при любом виде распилочных работ.



Стойте так, чтобы ваш вес равномерно распреде
лялся на обе ноги.



Стойте, немного подавшись влево так, чтобы ваше тело не находилось на одной
линии с цепью.



Работайте без спешки, иначе вы можете потерять равновесие, а, следовательно.
контроль над пилой.



Не работайте на уровне выше плеча, так как при та
ком положении трудно
сохранить контроль над инструментом.



-

Стойте слева от пилы
;

-

Никогда не меняйте положение рук;

-

Большой палец левой руки должен находиться под рук
ояткой;

-

Зафиксируйте локоть, чтобы

рука была прямая
.


Конструктивные особенности снижающие опасность отдачи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Цепная пила

может

име
т
ь

ряд конструктивных особенностей, которые, хотя и снижают
опасность отдачи, тем не менее, полностью не устраняют ее.









Предох
ранительный щиток на ручке, ко
торый снижает вероятность того, что ваша
левая рука сможет войти в контакт с цепью в

случае, если соскользнет с пе
редней
рукоятки.



Распо
ложение передних и задних руко
яток, которые сконструированы так,
что
между

ними есть определенное рассто
яние, и они расположены в одну линию.
Совокуп
ное действие этих факторов обе
спечивает баланс и противодействие при
контроле за точкой поворота полотна к оператору, когда происходит отдача.


Цепной тормоз.



Цепной
тормоз предназначен для остановки цепи в случае отдачи.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!


Ваша цепная пила оснащена цепным тормозом, который
предназначен для немедленной остановки цепи в случае возникновения отдачи. Цепной
тормоз снижает риск несчастных случаев, но предот
вратить их возникновение можете
только вы сами.

ВНИМАНИЕ
! Не надо полагать, что цепной тормоз обеспечит вашу защиту в случае
возникновения отдачи.

Информация
по безопасному использованию бензопилы.

Воздействие вибрации в результате длительного
использования бензинового ручного
инструмента может привести к повреждению кровеносных сосудов или нервов в пальцах,
руках и суставах, а также нарушению циркуляции крови и образованию опухолей.
Длительное использование инструмента в холодную погоду может п
ривести к
повреждению кровеносных сосудов у здорового человека. В случае появления таких
с
имптомов, как онемение, боль,
упадок сил, изменение цвета или текстуры кожи или
потеря чувствительности пальцев, рук или суставов, прекратите работу с инструментом и
обратитесь за медицинской помощью. Система защиты от вибрации не дает гарантии
предотвращения данных проблем. Пользователи, которые постоянно работают с
Симметричная шина

Опасная зона

Большой

радиус

наконечника
шины

Опасная зона

Симметричная

шина

Малый


радиус

наконечника
шины



Напр
авляющая шина с уменьшенной
от
дачей, конец которого имеет маленький
радиус
закругления. Это уменьшает раз
мер
зоны на конце шины, в к
оторой существует
опасность отдачи.



Избегайте контакта концевой части шины,
так как это может привести к внезапной и
быстрой реверсивной
реакции
, бросающей
шину вверх и назад на оператора.



Цепь, снижающая отдачу

Контурные звенья

Удлиненные защитные звенья
изменяют направление силы
отдачи и позволяют режущему
инструменту плавно входить в
древесину
.



Цепь с
низкой отдачей, конструкция
ко
тор
ой включает контурный
ограничи
тель глубины и
предохранительный шар
нир, которые
изменяют направле
ние с
илы отдачи и
обеспечивают плав
ное врезание цепи в
дерево.

бензопилами
, должны следить за своим физическим состоянием и рабочим состоянием
инструмента.


2. КОНСТР
УКЦИЯ БЕНЗОПИЛЫ. ОБЩИЙ ВИД.


























1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

1
2

13

1
4

1
5

1
6

1
7

1
8

19

2
0

2
1

1.
2х тактный

бензиновый двигатель;

2. Направляющая шина с цепью;

3. Крышка ручного стартера;

4. Рукоятка ручного стартера;

5. Горловина Топливного бака;

6. Горловина Масляного бака для смазки цепи;

7. Рычаг тормоза цепи;

8. Задняя рукоятка;

9. Крышка воздушного
фильтра;

10. Передняя рукоятка;

11. Выключатель зажигания;


12.
Рычаг воздушной заслонки;

13. Праймер подкачки топлива;

1
4
. Амортизатор;

1
5
. Винт регулировки подачи цепного
масла;

1
6
. Сцепление;

1
7
. Винт натяжения цепи;

1
8
. Металлический упор;

19
.

Цепеуловитель;

2
0
. Воздушный фильтр;

2
1
. Свеча зажигания.

3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

Характеристики

RD
-
GC45
-
16

RD
-
GC50
-
16

RD
-
GC50
-
18

RD
-
GC55
-
18

RD
-
GC62
-
20

Тип двигателя

Двухтактный
, Бензиновый

с воздушным охлаждением
.

Размер пильной шины

40

см
.

40 см
.


45 см

45 см.

50 см.

Цепь: шаг

0,325

0,325

0,325

0,325

0,325

Ширина паза

1,3 мм
.

1,3 мм
.

1,3 мм.

1,3 мм.

1,5 мм

Кол
-
во звеньев

66

66

72

72

76

Объем цилиндра

45

куб
.см.

49,5 куб.см.

49,5 куб.см.

55 куб.см.

62 куб.см.

Мощность

1,
8

кВт

2,0

кВт

2,0 кВт

2,2 кВт

2,5 кВт

Макс. Число оборотов

1
2
5
00
об./мин.

12500
об/мин.

12500
об/мин.

12500
об/мин.

12500
об/мин.

Состав топливной
смеси


25
:1


25
:1


25:1


25:1


25:1

Объем бензобака

55
0
мл.

550 мл.

550 мл.

550 мл.

550 мл.

Объем масляного бака

2
6
0
мл.

260 мл.

260 мл.

260 мл.

260 мл.

Вес

7
,
6
кг.

7,6 кг.

7,72 кг.

7,78 кг.

8,0 кг.

ВНИМАНИЕ!
Технические характеристики могут быть изменены без предварительного
уведомления


4
.
СБОРКА БЕНЗОПИЛЫ.

ВНИМАНИЕ!
Во время сборочных работ надевайте защитные
перчатки (не
поставляются в комплекте).

4
.1. Монтаж дополнительного зубчатого упора.

Дополнительный зубчатый упор может использоваться в качестве шарнира во время
распиливания.

1.

Ослабьте и снимите гайки
крышки
цепного тормоза и сам
у

крышку
с пилы.

2.

Прикрепите зубчатый упор (опция) двумя винтами, как показано на рисунке.






4
.2. Установка шины и цепи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Для работы используйте шины

и цепи рекомендованные заводом изготовителем для
данной моде
ли бензопилы
.

Во время работы
с цепью всегда надевайте защитные
перчатки. Цепь очень острая, и вы можете порезаться, даже если она не двигается!

1.
Пере
д установкой шины и цепи убеди
тесь в том, что тормоз цепи находится в
расторможенном положении. Для этого потяните

ручку тормоза на себя в сторо
ну
передней рукоятки до щелчка
.


2. Ослабьте гайки и используя отвертку, крутите винт натяжения цепи против часовой
стрелки до тех пор, пока палец натяжения цепи не выкрутится в крайнее левое положение.

3
. Удалите гайки крепл
ения крышки шины и снимите крышку. Для снятия крышки при
этом может потребоваться небольшое усилие.




ВНИМАНИЕ!!!

ЗАПОМНИТЕ!


4.
Регулировочные шт
ифт

и винт используются для регулир
о
в
ки натяжения цепи. Очень
важно, чтобы во время сборки шины штифт, расположенный на регулировочном винте,
входил в отверстие на шине. При поворачивании винта регулировочный штифт будет
двигаться
вперёд

или
назад
. Данную регулировку необходимо выполнить

до
установки
шины на пилу. Смотрите рисунок ниже.


5.
Поверните регулировочный винт вручную против часовой стрелки, чтобы продвинуть
регулировочный штырь почти в крайнее заднее положение. Это позволит штифту встать
почти в правильном положении. Во вре
мя монтажа шины может понадобиться
дополнительная регулировка.





Обязательно удалите из

под крышки пластмассовую
транспортировочную пластину или кольцо (если предусмотрено
конструкцией). Пластина

(
кольцо) предназначена только для
транспортировки пилы.



6. Протолкните направляющую шину за барабан
муфты таким образом, чтобы она была напротив
ведущей звездочки барабана муфты.



ВНИМАНИЕ!

Режущие звенья должны быть направлены по направлению вращения
цепи.


Помните, что этот шт
ифт

двигает шину вперед и назад с поворотом винта.

4
.3. Регулировка натяжения цепи.

Правильное натяжение цепи очень важно и должно проверяться перед началом

работы, а так же при каждой заправке топливом. Потраченное время на проверку
натяжения цепи, позволит сделать работу более эффективной и продлит срок службы
цепи, шины и звездочки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Всегда надевайте защитные перчатки при установке и регули
ровке натяжения цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ
: Во время регулировки натяжения цепи убедитесь, что гайки

крышки
цепного тормоза затянуты только вручную. Попытка натянуть цепь при затянутых гайках
цепного тормоза может привести к повреждению.




3.
З
атяните гайки тормоза цепи с помощью отвертки.

4.
Проверьте еще раз натяжение цепи.


7. Подготовьте цепь, проверив правильность
направления. Обязательно смотрите приведенный
ниже рисунок, в противном случае вы легко можете
установить цепь на пилу в неправильном
направлении. Смотрите рисунок цепи, чтобы
определить правильность направления.


Режущие звенья

Режущие звенья

Режущие звенья

Ограничитель

Ведущие звенья

8. Установите цепь на муфту так, чтобы ведущие
звенья сцепились пазами звездочки барабана
муфты.

9.
Потяните шину вперед до тех пор, пока цепь не
сядет плотно в

канавку направляющей шины.
Убедитесь, что все ведущие звенья сели в канавку
шины.

10.
Теперь установите цепной тормоз,
убедившись, что регулировочный шт
ифт

вошел в
нижнее отверстие в направляющей шине.



Гайки крышки цепного

тормоза

Винт

натяжки цепи

1. Приподнимите передний конец шины
вверх, и удерживая его, вращайте

винт натяжения цепи по часовой стрелке
.

2.
Вращайте винт до тех пор, пока цепь не
будет плотно прилегать к нижней части
шины, на середине шины цепь должна
выходи
ть из направляющего паза на
высоту зуба
.



Если цепь натянута слишком сильно, поверните регулировочный
винт на ¼ оборота против часовой стрелки.



Если цепь натянута слишком слабо, поверните регулировочный
винт на ¼ оборота

по часовой стрелке.


Гайки крышки цепного

тормоза

Ключ
-
отвёртка для

регулировки

натяжения


цепи.

Проверка натяжения:

Используйте отвертку регулировки
натяжения
цепи для движения цепи вокруг шины. Если цепь
не вращается, то она затянута слишком сильно.
Если
цепь натянута слишком слабо, то она
соскочит с шины.

ВНИМАНИЕ!

Если цепь ослаблена, то во время
работы пилы она может соскочить с
направляющей шины и причинить серьезный вред
здоровью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

После начала работы, примерно чер
ез 5 резов цепь необходимо под
тянуть, так как при
нагреве цепи произойдет ее удлинение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

После окончания работы цепь
обязательно надо ослабить, что
бы снять статическую
нагрузку с шины и шпилек крепления шины, так при охлаждении металл сжимается и
цепь укорачивается
.


5
. ЭКСПЛУАТАЦИЯ БЕНЗОПИЛЫ.

5
.
1
. Механический тормоз цепи.

Ваша цепная пила оборудована
механическим инерционным тормозом цепи, который
уменьшает вероятность травмы из
-
за отскока.




ВАЖНО!

Для нормальной работы всего механизма ручка тормоза должна быть в исправном
состоянии, не иметь трещин, сколов. В экстренных случаях тормозной меха
низм можно
включить вручную, нажав при этом на ручку тормоза вперед.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Задача тормоза цепи состоит в том, чтобы уменьшить вероятность травмы из
-
за отскока,

однако
это не гарантирует полную безопасность, если пилой управляют небрежно. Всегда

проверяйте тормоз цепи перед началом работы вашей пилы и, периодически, во время
работы.

Проверка тормоза цепи
.



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Работа

при

заторможенном
тор
мозе

цепи

приводит

к

поврежде
нию

деталей

бензопилы

и

не

под
лежит гарантийному

ремонту.

5
.2. Смазка направляющей шины и пильной цепи.

Ваша цепная пила оборудована регулируемой автоматической системой подачи масла.



Система автоматически подает

необходимое количество масла к шине и цепи.



Увеличение оборотов двигателя,

увеличивает подачу масла к шине. Кол
-
во масла
можно корректировать с

помощью регулировочного винта

расположенного в
нижней части основания бензопилы
.



Пильная цепь должна постоянно

смазываться во время работы.

В случае
возникновения отскока,
при рез
ком
поступательном
движении пилы вверх/ назад, п
од
действием сил инерции рукоят
ка
тормоза движется вперед и
преодолевая усилие пружины
активирует тормозной механизм.

Барабан сцепления мгновенно
блокируется и цепь
останавливается.

Заторможен

Расторможен

1. Тормоз

Цепи

РАСТОРМОЖЕН

(цепь

мо
жет

вращаться),

когда

Р
ЫЧАГ

ТОРМОЗА

ВЗВЕДЁН
.

2. Тормоз

Цепи

ЗАТОРМОЖЕН

(цепь

остановлена),

когда

тормозной

рычаг

находится

во

включенном

положении.

В

этом

положении

Вы

не

в

состоянии

провер
нуть

цепь
.

З
АПОМНИТЕ!

Тормозной

рычаг

должен фиксироваться

в

обоих

крайних


положени
ях.

Если

чувствуется

сильное

со
противление

при

нажатии

на

ры
чаг,

рычаг

не

фиксируется

в

крайних

положениях,

либо

не

перемещается

ни

в

одно

из

положений,

не

используйте

вашу

пилу
.

Обратитесь

в

сервисный

центр

для

про
ведения

ремонта.




При работе пиль
ной цепи без смазки режущая гарнитура разрушается непоправимо
в течении короткого времени.

Проверку по
дачи масла на цепь следует про
изводить перед началом работы и каждый раз
после заправки баков топливом и

маслом:



ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда
не работайте без смазки пильной цепи! Работа, даже незначительное время, без
подачи масла или при недостаточной подаче масла приводит к выходу из

строя пильной
гарнитуры (шины, цепи, звездочки).

При отсутствии подачи масла необходимо проверить:

1. Наличие и уровень масла в масляном баке. При необходимости долить.

2. Чистоту отверстия смазочного канала на шине. При необходимости почистить.

3. Чистоту направляющего паза на шине. При необходимости почистить.

Если после
выполнения этих мер работос
по
собность

системы подачи масла не
восста
новилась,
то следует обратиться в специа
лизирован
ный сервисный центр для
выясне
ния причины неисправности.

Для см
азки цепи и шины необходимо ис
пользовать специальное адгезионное цепное
масло REDVERG. Это масло имеет
специальные добавки и вязкие присадки, которые
обеспечиваю хорошую смазку, уменьшают окисление и истирание металла. С течением
времени масло полностью разлагается в почве.

В качестве замены, для кратковременных работ, допускается использование для смазки
ц
епи и шины чистого автомобильного моторного масла. В моторных маслах содержатся
моющие присадки, которые разрушают резиновые у
плотнения и шланги системы
подачи

масла
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Запрещается использовать для смазки цепи отработанное масло, а
также любы
е жидкие
масла (вере
тенное, трансформаторное и др.).

5.3. Рекомендации по приготовлению топливной смеси.

Для приготовления топливной смеси
исполь
зуйте неэтилированный бензин с октановым
числом 92, смешанный с моторным маслом для двухтактных двигателей с
воздушным
охлаждением, в пропорции 25:1.



Используйте двухтактное моторное Масло
REDVERG

для высоко
-
оборотистых
двухтактных двигателей с воздушным
охлаждением.

Применяемые аналогичные
двухтактные масла других производителей должны иметь классификацию не ни
же
API ТВ/C или JASO FC/D.



Никогда не используйте масло, предназначенное для двигателей с водяным
охлаждением, масло для низко
-
оборотистых двухтактных двигателей или масло для
четырехтактных двигателей.






1. Для этого расположите пилу над чист
ой
светлой поверхностью на расстоянии
примерно 15
-
20см.

2. Нажмите на курок газа и дайте

двигателю поработать примерно 10
-
15 сек. на
максимальных оборотах. Под шиной должен
остаться четкий масляный след.

Для определения пропорций смешивания используйте
ТАБЛИЦУ ПРОПОРЦИЙ
ТО
ПЛИВНОЙ СМЕСИ:


БЕНЗИН

МАСЛО

СООТНОШЕНИЕ

1 литр

4
0 мл

25
:1

5 литров

2
00 мл

25
:1

10 литров

4
00 мл

25
:1

Приготовление топливной смеси.

1.
Смешивайте бензин и масло в
специ
альной емкости из непищевого пласт
и
ка. Смесь
приготавливать в хорошо
про
ветриваемом помещении или на
откры
том воздухе.

2.
Вылейте в емкость половину
приготов
ленного для работы бензина.

3.
Добавьте необходимое количество
двух
тактного моторного масла.

4.
Плотно закройте крышку емкости.

5.
Тщательно взболтайте топливную смесь в емкости.

6.
Медленно откройте крышку емкости с тем, чтобы выпустить воздух,


после чего долейте оставшийся бензин. Закройте емкость и вновь тщательно взболтайте.

7.
Перед каждой заправкой топливного бака тщательно в
зболтайте топливную смесь в
емкости.

Заполнение топливного бака.



5.
Аккуратно влейте топливную смесь.

6.
Полностью

не заполняйте топливный бак, должно оставаться про
странство для
расширения топлив, это можно контролировать по прозрачному окошку на корпусе бака
.

7.
Закрути
те крышку топливного бака плот
но рук
ами. Перед запуском насухо про
трите
топливный бак от остатков
пролитого топлива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Готовую к работе топливну
ю смесь рекомендуется использо
в
ать в течение 90 дней. При
дли
тельном хранении топливная смесь окисляется, становится

неоднородной и
непригодной к применению. Никогда не используйте топливную
смесь, которая была
приготовлена более чем 90 дней назад.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При приготовлении топливной смеси тщательно выдерживайте соотношение
бензин/масло. Никогда не заливайте чистый бензин для заправки двигателя Вашей
бензопилы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Факт пол
омки двигателя в результате эксплуатации на чистом бензине, с неправильно
приготовленной или старой топливной смесью, не подлежит гарантийному ремонту.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не храните двигатель с топливом в баке в закрытом помещении. Топливо и его пары
крайне

взрывоопасны. Не смешивайте бензин с маслом непосредственно в топливном
баке двигателя.


1.
Перед заполнением топливного бака остановите
двигатель и дайте ему

полностью остыть.

2.
Заполняйте топливный бак на открытом воздухе, или
в хорошо проветриваемом помещении, вдали от
источников

возможного воспламе
нения.

3.
Очистите от мусора поверхность рядом с крышкой
топливного бака.

4.
Медленно отвинтите крышку топливного бака, после
чего положите ее на чистую, сухую поверхность.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Используйте только сертифици
рованные канистры из металла или непищевого пластика.

Обращаться с топливом и заполнять топливный бак должны только
взрослые.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Проводите все работы с топливом только на открытом воздухе, или в хорошо
проветриваемом помещении, вдали от источников возможного воспламенения. Не
запускайте двигатель, если топливо пролито. Протрите остатки пролитой смеси и
дожд
итесь их полного высыхания.

5.4. Запуск бензопилы.

ВНИМАНИЕ!
Не обкатывать и не оставлять работать двигатель длитель
ное время на
холостых оборотах.
Новую бензопилу вплоть до третьей заправки топливного бака не
эксплуатировать без нагрузки на высоких
оборотах. Двигатель достигает максимальной
мощности только после выработки 8
-
10 полных заправок топливного бака.

Перед запуском
:



1.
Заполните

топливный

бак

свежеприго
товленной топливной

смесью.

2.
Заполните

масляный

бак

чистым

маслом для смазки цепи
.

3.
Проверьте

натяжение

цепи

(см раздел: 4.3. Регулировка натяжения цепи).

4.
Убедитесь,
что тормоз цепи
заторможен

( см. раздел: 5.1. Механический тормоз цепи).

Запуск холодного двигателя
.






6.
Не

забывая

выбирать

свободный

ход

шнура

стартера,

резко

дерните

за

ручку

стартера


1
-
2

раза.

Двигатель

должен

за
вестись.

7.
Нажмите

и

отпустите

курок

газа,

двига
тель

перейдет в режим
холостого

хода

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

После запуска двигателя немедленно установите тормоз цепи в позицию
РАСТОРМОЖЕН ( см. раздел
5.1. Механический тормоз цепи).

Если двигатель не запускается, то возможно вы пропустили первую вспышку и свечу
за
лило бензином. В этом случае необходимо выполнить следующие действия:

Крышка топливного

б
ака
.

11

1
2

1
3

1.
Нажмите на ручной

топливный насос

(праймер)
13

примерно

7
-
10 раз, до появления в ней топлива.

2.
Установите


выключатель

зажигания
11


в

положение

«I».

3.
Закройте

воздушную

заслонку.

Для

это
го

вытяните

назад

до

упора

рычаг

воз
душной заслонки

12
.

4.
Выберите

свободный

ход

шнура

старте
ра.

Для

этого

потяните

за

ручку

стартера


до

тех

пор,

пока

не

почувствуете

сопро
тивление,

затем

произведите

резкий


рывок

за

ручку
.

Повторите

эти

действия

5
-
6

раз до
первого

«хлопка» в
глушитель.

5.
После

первого

хлопка

в

глушитель

от
кройте

воздушную

заслонку,

для

этого

задвиньте

рычаг

управления

воздушной

заслонкой

12
.

Крышка
масляного


б
ака
.

1
. Выключатель зажигания
11

установить в положение «O».

2
.
Выверните и просушите свечу

зажигания.

3.
Пе
реверните пилу свечным отверстием вниз и, нажав на курок газа, протяните несколько
раз пусковое устройство для удаления лишнего топлива из

цилиндра.

4.
Установите свечу на место.

5.
Не закрывая воздушную заслонку,
по
вторите процедуру запуска.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!


Цепь не должна двигаться, когда двигатель работает на холостом ходу. Если цепь
двигается,
необходимо произвести

регулировку карбюратора.

Не дотрагивайтесь до
горячего глушителя. Горячий глушитель может вызвать сильные ожоги.


Запуск прогр
етого двигателя.

1.
Удостоверьтесь, что выключатель

зажигания
11

находится в положении «I».

2.
Не забывая выбирать свободный ход шнура стартера, резко дерните за ручку стартера

4
примерно

1
-
2 раза. Двигатель должен
за
вестись.

3.
Если двигатель не завелся, перейдите к пункту ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ и
да
лее
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ.

ВНИМАНИЕ!

Для запуска прогретого

двигателя воздушную заслонку
12

не закрывать. Для облегчения
запуска можно вытянуть назад до упора и задвинуть обратно рычаг возду
шной заслонки

12
. В этом случае курок газа зафиксируется в положении

повышенных оборотов. Для
пере
вода двигателя в режим холостого хода после запуска нажмите и отпустите курок
газа.

Остановка двигателя.

Для остановки двигателя отпустите курок газа и дайте
поработать двигателю на холостых
оборотах 10
-
15 сек. Установите выключатель

зажигания
11
в положение «О» для
остановки двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

При запуске двигателя обязательно выбирайте свободный ход шнура стартера до плотного

зацепления.

Шнур старте
ра никогда не вытягивайте до конца, есть опасность разрыва шнура или
повреждения деталей стартерной группы. Никогда не отпускайте при запуске ручку
стартера

в верх
нем положении
-

опасность поломки стартера.



6. ОБЩИЕ ПРИЁМЫ ПИЛЕНИЯ И ВАЛКИ.

6.1. Распиловка

древесины.

ВНИМАНИЕ!

Чтобы распилить дерево, неукоснительно соблюдайте правила безопасного производства
работ.



Убедитесь, что дерево, пре
дназначен
ное для распила, находится в устойчивом
положении и не может соскользнуть.



При необходимости закрепите концы

дерева перед распилом.



Пилить можно только дерево или деревянные предметы. Во время работы
убедитесь, что на рабочем месте нет камней или гвоздей, которые могут

отскочить
и повредить цепь пилы.



Избегайте контакта работающей пилы с проволочной оградой или

землей. Когда
производите очистку от веток, не пилите кончиком шины.



Будьте внимательны во время работы, так как пеньки деревьев, корни, ямы или
кочки могут быть причиной вашего падения.

Бревно, лежащее на земле, испытывает на себе действие сил растяжения и сжатия,

которые распределены в теле древесины в зависимости
от того, куда приходится основ
ной
вес, каковы точки опоры.



Если вы неправильно оценили, как

распределены растяжение и сжати
е, и

сделали
пропил с неправильной стороны, произойдет защемление пильной шины и пильной
цепи в

д
ревесине, и вы не сможете вытащить бензопилу.

ВНИМАНИЕ!

Не нажимайте на курок газа для того, чтобы увеличить обороты двигателя, в то время как
пильная цепь з
ащемлена в пропиле, муфта сцепления сгорит.





Производите пиление только острой цепью, пиление тупой цепью небезопасно и
может быть причиной чрезмерного износа пильной гарнитуры и деталей двигателя.



При пилении острой цепью опилки вылетают крупными хлопьями, если опилки из
-
под цепи
вылетают мелкие или в виде мелкодисперсной пыли, то цепь следует
заточить.

Способы пиления во время распиловки.

Пиление сверху:



Пиление снизу
:


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
Распиливая бревно снизу, никогда не переворачивайте пилу. В
этой позиции ее невозможно контролировать.

.
Распиловка без опоры.










Если все
-
таки произошло защемление шины в
пропиле, и вы не мож
ете ее вы
тащить, не
дергайте и не вырывайте ее. Остановите
бензопилу. Вбейте клин в пропил, чтобы он
приоткрылся, затем вытащите пилу из пропила.

При пилении сверху вы начинаете пилить бревно с его верхней
стороны, держа корпус пилы рядом с бревном. Распиливая
бревно

таким образом, слегка нажимайте на пилу сверху.

Пиление снизу подразумевает пиление бревна с его нижней стороны
верхней частью пилы. При такой распиловке слегка нажимайте на
пилу снизу вверх. Держите пилу крепко и старайтесь контрол
ировать
ее, поскольку пила может дернуться назад прямо на вас.

Первый запил на напряжённой стороне бревна

Первый запил на напряжённой стороне бревна

Второй запил

Всегда делайте первый запил на
напряженной стороне
бревна, т.е. той стороне, на которой сконцентрировано
давление веса бревна.



Распилите бревно сверху на 1/3 диаметра бревна.



Переверните бревно и завершите пиление с
противоположной стороны.



Следите за напряженной стороной бревна во
избе
жание защемления пилы.



Распиловка с использованием бревна или стоящей опоры.





Помните, что первый запил всегда следует делать с напряженной стороны бревна
(Сделайте первый и второй
распил в соответствии с рисунком).



Первый запил должен иметь глубину 1/3 диаметра бревна.



Завершите пиление, сделав второй запил с другой стороны
.

6.2. Подпил и валка дерева.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Запрещается использовать пилу для профессиональной валки
деревьев.

При необходимости спилить дерево
с
ледует выполнить следующие правила безопасности:

1.
Прежде чем приступать к валке, расчистите место вокруг дерева от посторонних
предметов и мусора.

2.
Примите устойчивую позу для

начала пиления, расположившись

таким образом,
чтобы пила во время работы не наткнулась на какое
-
либо препятствие. Затем выберите
путь к отходу.




Второй запил

Первый запил

Первый запил

Второй запил

Второй запил

Второй запил

Первый запил

Первый запил

3.
Когда дерево начнет падать, путь


отхода должен
быть направлен по диагонали в сторону,
противоположную направлению падения, под углом 45

градусов, и вы должны отойти минимум на 3 метра от
ствола, на тот случай, если во время падения комель
дерева отскочит в сторону
.

4.
Выберите направления падения

дерева, для этого
следует учесть силу и направление ветра, естественный
наклон дерева, равно
мерность распределения веток в
кроне дерева. Начните пилить с той стороны дерева,
куда оно должно упасть
.

5.
Сделайте запил (1) с той стороны, куда должно упасть
дерево глубиной при
-

мерно 1/3 диаметра ствола.

6.
Сделайте основной валочный пропил

(2) с

противоположной стороны, выше основания
запила на 2,5
-
5 см.

7.
Между основным пропилом и запилом должно
оставаться недопил(3
) пример
но 1/10 диаметра ствола.

Вставьте своевременно клин в пропил. Недопил(3)
действует как шарнир и позволяет контролировать
падение дерева.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Ни в коем случае не допиливать до конца недопил (3), так как вы не сможете
к
онтролировать направление падения дерева.

При спиливании дерева зубчатый упор
пилы
используется в качестве точки вращения


пила по возможности

должна подтягиваться незначительно.

Когда дерево начинает падать, выключите двигатель бензопилы, положите ее на землю и
быстро отойдите в намеченную сторону.

Обрезка ветвей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Будьте готовы к отдаче и соблюдайте меры предосторожности.
Не доп
ускайте контакта движущейся цепи с ветками или посторонними предметами в
области носка направляющей шины во время обрезки ветвей и сучьев. Такой контакт
может причинить серьезный вред здоровью.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Не залезайте на дерево для обрезки ветвей и су
чьев. Никогда не
стойте на лестнице, платформах, бревне или в любом положении, в котором вы можете
потерять равновесие или контроль над пилой
.

ВНИМАНИЕ ВАЖНО!



Во время работы не торопитесь, крепко держите пилу обеими руками. Сохраняйте
устойчивое положение

и равновесие.



Остерегайтесь отпружинивания. Будьте бдительны во время обрезания маленьких
сучков. Гибкая ткань может зажать цепь пилы и отпружинить на вас или вывести
вас из равновесия.



Будьте готовы к отдаче. Остерегайтесь изогнутых, а также напряженных
веток.
Постарайтесь, чтобы вас не ударило веткой или пилой, когда напряжение
древесных волокон пропадает.



Сохраняйте чистоту в рабочей зоне. Часто убирайте ветки, чтобы не споткнуться о
них впоследствии.



Всегда обрезайте ветви на уже спиленном дереве. Толь
ко в этом случае обрезка
может быть выполнена правильно и безопасно.



Оставьте большие сучья под поваленным деревом для опоры дерева во время
работы.



Начните обрезать ветви и сучья у основания поваленного дерева и двигайтесь к
верхушке. Маленькие сучки удал
яйте одним распилом.



Во время работы ствол дерева должен находиться между вами и целью пилы. Во
время работы вы должны находиться с противоположно стороны от ветвей,
которые вы спиливаете.



Удаляйте большие опорные ветви с помощью технологии, указанной в ра
зделе
«РАСПИЛ БРЕВНА БЕЗ ОПОРЫ».



Всегда пилите сверху, когда нужно обрезать маленькие, отдельно растущие сучья.
При пилении снизу такие сучья могут упасть и прищемить пилу.














7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
.

Все работы по обслуживанию пилы, кроме пу
нктов, перечисленных в этой инструкции по
техни
ческому обслуживанию и эксплуа
тации, д
олжны выполняться в авторизиро
ванном
с
ервисном центре. Сроки проведе
ния технического обслуживания относятся

только к

нормальным условиям эксплуата
ции. При

экстремальных

условиях эксплу
атации

( сильная запыленность, пиление сухой древесины и т.п.) или более длительной
ежедневной работе, указанные интервалы следует сократить.

Данные

по

техобслуживанию

относятся

только

к

нормальным

условиям

работы.

При

затрудненных

условиях(сильная

запыленность, пиление

древесины

твердых

пород пиление

сухой

древесины

и

т
.
п
.)

или

дли
-

тельной
ежедневной

работе

указанные

интервалы

следу
ет

сократить.

перед
начал
ом
работы

после окон
чания


ра
боты

после каждой
заправ
ки

топ
ливно
го

бака


ежемесячно


ежегодно

при

н
еис
правност
и

п
ри

поврежд
ении

при

необходимо
сти

Комплектное

устройство

Визуальный

контроль

х


х






Очистка


х







Рычаги

управления

Контроль

функционирования

х


х






Тормоз

пильной

цепи

Контроль

функционирования

х


х






Осмотр
в сервисном

центре






х

х

х

Топливный

фильтр

Контроль




х





Замена





х


х

х

Топливный

бак

Очистка




х





Масляный

бак

Очистка




х





Система смазки

цепи

Контроль

х









Пильная
цепь

Контроль

состояния
заточки

х


х






Контроль

натяжения цепи

х


х






Заточка








х

Замена






х

х

х


Направляющая

шина

Контроль (износ, повреждение)

х








Очистка

и

поворот

на
другую

сто
рону


х







Замена







х

х

Ведущая

звездочка

Контроль
(износ, повреждение)




х





Замена







х

х

Воздушный

фильтр

Очистка


х






х

Замена







х

х

Антивибрационные
элементы

Контроль

х


х

х





Замена







х


Охлаждающие

ребра

цилиндра

Очистка


х






х

Отверстия
для

всасывания

воздуха

на
крышке

стартера


Очистка


х






х


Карбюратор

Контроль

холостого

хода

(цепь

не

должна

вращаться)

х


х






Настройка

холостого

хода








х


Свеча

зажигания

Проверка
состояния электродов




х




х

Замена






х

х

100

часов

работы

Крепежные
винты

и

гайки

Проверка

х








Подтягивание








х

Уловитель

пильной

цепи

Контроль

х


х






Замена







х


Искрогасящая

сетка
в
глушителе

Контроль




х





Замена








х

7.1. Работы по техническому обслуживанию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не
выполняйте обслужи
вание на горячем двигателе. Это может привести к ожогу
рук или пальцев.

Воздушный фильтр.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не работайте пилой без воз
душного фильтра, с грязным
или
поврежденным воздушным ф
ильтром. Пыль и грязь будут по
падать в
двигатель, что
приведет к его поломке. Выход из строя дв
игателя по этой причине не под
лежит
гарантийному ремонту. Держите воздушный фильтр чистым!




Топливный фильтр.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не работайте пилой с отсутствующим топливным
фильтром. Топливный фильтр необходимо заменять по мере
необходимости, но не реже
одного раза в год.

1.
Снимите крышку топливного бака.

2.
Согните кусок мягкого провода в виде небольшого крючка.

3.
Зацепите крючком топливный шланг с фильтром и вытяните через заливную горловину.

ВНИМАНИЕ!

Не вытягивайте
топливный шланг полностью из бака. Достаточно вытащить наружу часть
шланга с фильтром.

4.
Отделите фильтр скручивающим движением.

5.
Установите новый фильтр. Верните топливный шланг в бак. Убедитесь, что фильтр
лежит на дне бака
.

6.
Заполните бензобак новы
м топливом.

7.
Установите крышку топливного бака.

ВНИМАНИЕ!

Топливный фильтр не подлежит очистке, только замена.


Свеча зажигания.

ВНИМАНИЕ!

Для эффективной работы двигателя пилы, свеча зажигания должна быть
исправной и иметь соответствующий зазор. Рекомендованная свеча зажигания L7T.


1.
Откру
тите гайку и снимите крышку воз
душного
фильтра

9
.

2.
Снимите воздушный фильтр
21
с
корпуса и
проверьте на отсутствие повреждений.

3.
Очистите воздушный фильтр. Вымойте фильтр
чистой, теплой мыльной водой. Промойт
е в чистой,
холодной воде. Про
сушите. Сильно загрязненный
и/или

повреждённый фильтр необходимо заменить
.

4.
Установите воздушн
ый фильтр.

5.
Установите верхнюю крышку воздушного фильтра.
Затяните надежно гайку крепления крышки.

21

1. Снимите крышку воздушного фильтра.

2.
Отсоедините колпачок свечи зажигания и удалите
грязь вокруг свечи зажигания.

3.
Открутите свечу зажигания свечным ключом
.

ЗАПОМНИТЕ!

Никогда не выкручивайте

свечу, пока двигатель полностью не остыл


опасность повреждения резьбовой части головки
цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ!

При установке новой свечи

зажигания, для
обеспечения требуемой

затяжки, заверните свечу ключом на 1/2оборота после посадки
буртика свечи на уплотнительную шайбу. При

установке бывшей в эксплуатации свечи
зажигания, для обеспечения требуемой затяжки заверните свечу
ключом на 1/4
-

1/8 часть
оборо
та после
посадки буртика свечи на уплот
нительную шайбу.

ВНИМАНИЕ!

Свеча зажигания должна быть надежно затянута. Не завернутая
должным
образом свеча зажигания

сильно нагревается при работе двигателя и может привести к его
повреждению.

Большое усилие затяжки свечи зажигания может повредить резьбу головки
цилиндра.

Настройка карбюратора.

Карбюратор был оптимально настроен на

завод
е. Если необходима регулировка
карбюратора, обращайтесь пожалуйста в ближайший авторизированный сервисный центр.

Обслуживание направляющей шины.

Если вы пилите только одной стороной пилы, что требует дополнительных усилий при
работе, или шина берет неправи
льное количество смазки, в этих случаях шина подлежит
сервисному обслуживанию. Изношенная шина может повредить цепь и затруднить
работу.

Для обслуживания направляющей шины:










0,6
-
0,65 мм

3.
Проверьте свечу зажигания. Если электроды изношены или
повреждена изоляция замените

её.

4.
Измерьте зазор между электродами свечи зажигания
специальным щупом. Зазор должен быть 0,6
-
0,65 мм. При
увеличении или уменьшении требуемого зазора рекомендуется
заменить свечу, так ка
к регулировка зазора может при
вести к
изменению качества искрообр
азования.

5.
Аккуратно закрутите свечу руками.

6.
После того, как свеча зажигания

установлена на место,
затяните её свечным ключом.

7.
Установите на свечу колпачок.

Отверстия для подачи масла

Удаление загрязнения

из канавки

• Установите выключатель
зажигания
в положение
«0»
.

• Снимите болты,
удерживающие цепной тормоз и
сам тормоз. Снимите шину и цепь.

• Очищайте отверстия для подачи масла и канавку на
шине через каждые 5 часов работы с инструментом.

Обработайте
напильником края
канавки и боковые
стороны


Изношенные края


Ровные

края



Разгибание краев канавки направляюще шины
-

это
нормальное явление при ее износе.

Для выравнивания мест разгибов пользуйтесь
плоским напильником.


Если верхние края канавки неровные, используйте
плоский напильник для
удаления заусенцев и
выравнивания фас
ки
.

Шина

должна переворачиваться каждые 8 рабочих часов, чтобы обеспечить равно
-

мерный износ.

В случае износа канавки, изгиба или трещин на направляющей шине или в случае
избыточного нагревания или разгибания канавок замените направляющую шину.

В случае необходимости замены используйте только рекомендованную для вашей пилы
направ
ляющую шину.

Требуется частое смазывание ведомой звездочки на конце шины, который поддерживает и
несет пильную цепь. Надлежащее обслуживание шины, как объяснено в этом параграфе,
является необходимым для содержания пилы в хорошем состоянии.

Смазывание ведомой звёздочки

направляющей шины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не проводите работы с цепью без перчаток. Даже

некрутящаяся цепь может порезать руки!

Инструменты для смазывания:

Для смазки
ведомой звёздочки

шины рекомендуется шприц
-
масленка (в комплекте не
поставляется).

Шп
риц
-
масленка имеет кончик в виде иглы, который эффективно смазывает
ведомую
звёздочку шины.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Ведомая звездочка на вашей новой пиле была смазана на заводе.

Однако отказ от его обслуживания и смазки, как объяснено ниже, приведет к ухудшению
р
аботы пилы аннулирует гарантию изготовителя.



3.
Вращайте пильную цепь вручную.

Повторите процедуру смазывания, пока
ведомая звёздочка шины

не будет смазан
а

с
мазкой

полностью
.

Большинство проблем при эксплуатации шины можно избежать, просто надлежаще
эксплуатируя пилу. Недостаточное смазывание цепи и шины или работа пилой с
неправильно отрегулированным натяжением цепи, приведут к быстрому износу шины.

Заточка
цепи
.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Проводите работы по обслуживанию пилы в защитных перчат
ках. Не приступайте к
работе на горячей пиле, дождитесь пока она остынет!

Заточка

цепи

требует

наличия

специально
го

инструмента,

чтобы

режущие

зубья

были

заточены

под

правильным

углом.

Для

нео
пытного

пользователя

пилы,

мы

рекомен
дуем,

чтобы

заточка

производилась

в

бли
жайшем

сервисном

центре.

Если

Вы

счита
ете,

что

сможете

самостоятельно затачивать цепь, приобретите специальное оборудование для
заточки цепи.







ЗАПОМНИТЕ!

Не требуется удалять цепь, что
бы

смазать ведомую звёздочку

шины.

Смазывание не
должно производиться во время работы пилы.

1.
Очистите
ведомую звёздочку направляющей

шины.

2.
Используя
шприц
-
масленку, вставьте нос иглы в
отверстие для смазки и


введите смазку, пока она не
появится в наружном ребре конька
ведомой звёздочки


Точите цепь,
используя перчатки и круглый напильник диаметром: 4 мм для цепей с шагом
3/8Р; 4,8мм для цепей с шагом 0,325”
.






ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Правильная высота ограничите
ля
глубины реза также важна, как и заточка цепи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

Никогда не устанавливайте новую цепь на изношенную ведущую звездочку
.

М
асло подводящие каналы

на шине должны быть очищены, для обеспечения надлежащей
смазки шины и цепи во время работы.


8. ХРА
НЕНИЕ ПИЛЫ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!

В случае перерыва в работе более

30 дней необходимо
произвести следующие действия:

1.
Удал
ите крышку топливного бака мед
ленно, чтобы выпустить давление. Слейте остатки
топлива.

2.
Заведите

двигатель для того, чтобы уда
лить
остатки топлива из карбюратора и
Топливных шлангов.

3.
Если
пила перед этим работала, дай
те двигателю остыть (приблизительно 5 минут).

4.
Используя ключ свечи зажигания, удалите свечу зажигания.

5.
Залейте 1 чайную ложку чистого масла для двухтактных двига
телей в камеру сгорания.
Потяните медленно шнур стартера, чтобы покрыть маслом внутренние поверхности
цилиндра. Установите свечу зажигания.

ЗАПОМНИТЕ!

Храните пилу в сухом месте без резких перепадов температуры воздуха,
вдали от источников пламени, таких,
как: печи, газовые бойлеры газовые сушилки, и т.д.

Возобновление работы после длительного хранения.

1.
Удалите свечу зажигания.

2.
Несколько раз интенсивно дерните шнур стартера, чтобы удалить лишнее масло из
камеры сгорания.

3.
Обслужите свечу или
установите новую свечу зажигания.

4.
Подготовьте пилу к работе. Заправьте топливный бак свежеприготовленной

топливной смесью
.





Производите зат
очку зуба цепи только движениями наружу,
соблюдая угол, показанный на рис.
После заточки все звенья
должны иметь одинако
вую ширину и длину.

После 3
-
4 заточек, проверьте высоту

ограничителей глубины резания и, в случае необходимости,
сточите их плоским напильником, используя шаблон, после
чего скруглите передний угол
.

9.
Т
ИПИЧНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
!

Всегда останавливайте двигатель и отсоединяйте свечной провод
при проведении профилактических осмотров за исключением тех случаев, когда это
действительно необходимо (регулировка карбюратора).

НЕИСПРАВНОСТЬ

ПРИЧИНА

СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ

Двигатель не
заводится или
начинает работать
только через
несколько секунд
после старта.

1. Выключено зажигание.

2. Двигатель залит.

3. Топливный бак пуст.

4. Свеча не дает искру.

5. Топливо не попадает в
карбюратор.

1. У
становите переключатель
зажигания в положение
«
I
».

2.Смотрите

раздел
запуск
двигателя.

3. Залейте топливо
.

4. Установите новую свечу.

5.Проверьте топливный фильтр;
замените.

Проверьте топливопровод, при
необходимости почините или
замените.

Двигатель
функционирует
неправильно на
холостом ходу
.

1.
Требуется регулировка
холостого хода
.

2. Требуется регулировка
карбюратора
.

1.
Обратитесь в официальный
сервисный центр.

2. Обратитесь в официальный
сервисный центр
.

Двигатель не
ускоряется,
наблюдается
недостаток
мощности или
двигатель глохнет
при нагрузк
ах
.

1. Засорен воздушный
фильтр
.

2. Свеча зажигания не
дает искру
.

3. Активирован тормоз
цепи
.

4. Требуется регулировка
карбюратора
.

1. Очистите или замените
воздушный фильтр
.

2. Очистите или замените свечу
.

3. Выключите цепной тормоз
.

4. Обратитесь в офиц
иальный
сервисный центр
.

Двигатель выделяет
избыточное
количество дыма
.

1. Слишком много масла
смешалось с бензином
.

1. Слейте топливо из бензобака и
залейте правильную топливную
смесь.

Цепь двигается на
холостом ходу
.

1. Требуется регулировка
холостого
хода.

2. Требуется ремонт
муфты.

1.
Обратитесь в официальный
сервисный центр для регулировки
карбюратора.

2. Обратитесь в официальный
сервисный центр
.


10.
УСЛОВИЯ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.

Гарантийный срок на изделие
-

12 (двенадцать) месяцев со дня
продажи

Дефекты материалов и сборки, допущенные по вине изготовителя, устраняются
бесплатно, после проведения уполномоченным сервисным центром технической
диагностики изделия и получения соответствующего заключения.

Изделие не подлежит гарантийному
обслуживанию в следующих случаях:



проведение предварительного ремонта изделия самим пользователем или не
уполномоченными на это лицами;



наличие следов вскрытия или попытки вскрытия;



нарушение требований инструкции по эксплуатации;



порча, механическое повре
ждение изделия вследствие неправильной
транспортировки и хранения, небрежного обращения, падения, ударов и т.д.;



естественный износ изделия и комплектующих в результате интенсивного
использования;



использование неисправного изделия;



использование не оригин
альных запасных частей и принадлежностей.

Гарантийное обслуживание не осуществляется также:



при отсутствии гарантийного талона;



если гарантийный талон не является подлинным или не оформлен должным
образом (отсутствие даты продажи, серийного номера, подпис
ей продавца и
покупателя, штампа магазина);



если гарантийный талон не принадлежит данному изделию;



по истечении срока гарантии.

Гарантийное обслуживание не распространяется на следующие
быстроизнашивающиеся запчасти и расходные материалы:



свечи зажигания;



воздушные фильтры;



цепи, ведущие звёздочки, шины, цепе уловители;



элементы крепления и уплотнения;



элементы антивибрационной защиты.

Изделие сдаётся на гарантийный ремонт
В ПОЛНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ,
ОЧИЩЕНОЕ ОТ ПЫЛИ И ГРЯЗИ!

Транспортные расходы не входят в об
ъем гарантийного обслуживания.

В связи с тем, что приобретаемое Покупателем изделие является сложным изделием, для
решения вопросов по гарантийной ответственности Покупатель первоначально
обращается только в сервисные центры уполномоченного дилера:

Нижний
Новгород

Адрес: Нижний Новгород, Московское шоссе, 300

Телефон: +7 (831) 274
-
89
-
66, 274
-
89
-
74, 274
-
89
-
68

Казань

Адрес: Казань, Сибирский тракт, 34/12

Телефон: +7 (843) 526
-
74
-
84, 526
-
74
-
85

-

В случае несвоевременного извещения о выявленных неисправностях,
фирма Продавец
оставляет за собой право отказаться полностью или частично от удовлетворения
предъявляемых претензий (ст.483 ГК РФ)

-

Запрещается нарушение заводских регулировок. Регулировку должны производить
только в сервисном центре.

-

Ответственность по

настоящей гарантии ответственности за товар могут быть переданы
Покупателем другим лицам при условии, что лицо, принявшее на себя права по
гарантийной ответственности за товар, одновременно принимает на себя и все
обязательства, принятые подписавшим насто
ящий договор Покупателем.

Требуйте от организации, продавшей изделие, правильного и полного заполнения всех
граф настоящего документа.

Талон, заполненный неправильно, является недействительным.

Поля, отмеченные в гарантийном талоне * (в т.ч. на обороте), о
бязательны к заполнению!

При не полностью заполненном талоне, покупатель теряет право на бесплатный ремонт.

На протяжении всего гарантийного срока сохраняйте комплектность набора и заводскую
упаковку инструмент



Приложенные файлы

  • pdf 82537443
    Размер файла: 980 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий